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　　中新网拉萨7月9日电 (肖富贵)7月8日5时45分许，吉隆💦县境内东林藏布河水暴涨，吉隆口岸热索桥(友谊桥)被冲毁。西藏吉🐔隆出入境边防检查站立即🐾启动应急响应，高效指挥、快速行动，全力投入抢📬险救援工作，保障边境口📗岸人员安全与秩序稳定。

　　灾情发生后，吉隆边检站主🎫要负责人🍚第一时间赶赴现场成🐨立前线指挥部，构建起“现场指挥+信息报送+后勤保障”三位一体的🌘作战体系，及时向西藏出入🈷境边防检查🌹总站和😟吉隆县政府汇报灾情，确保信息畅通高🚪效。同时，依托“吉隆中尼特别联指”机制，向尼泊尔军警🚄部门通报灾情，为跨境协同应对🔳灾害奠定了基础。

图为7月8日，西藏吉隆出入🔬境边防检查站民👄警转移口岸区域🌂受灾民众。肖富贵 摄

图为7月8日，西藏🐏吉隆出入境边🛩防检查站民警转移🎡口岸区域受灾民众。肖富贵 摄

图为7月8日，西藏吉隆出入境🌗边防检查站民警转移👭口岸区域受灾民众。肖富贵 摄

　　该站组织58名民警争分夺秒，在黄金救😯援时间内，成功协同增🙆援力量将口岸限👓定区域及周边村民、商户、工人等350余人有🍎序转移至安全地带。

　　救援过程中，该站采用“无人机空中观察+地面小组🚄地毯式排查”模式，重点对受灾施工👱现场、河道周边及✍可能的避险区域🍹展开拉网式搜救，确保不留死角、不漏一人。针对当日吉隆口岸8个旅游团共205人因📠灾害导致出境受阻的情况，边检站还🍂积极向上级业务部门进行汇报，联合驻地文旅、交通等部门，及时🙌协调更改出境路线，保障旅客人🌘身安全和顺利出境。

　　目前，各项后续🖌保障和恢复工作正在有👖序推进中。(完)

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游玩遇暴雨 漂流秒变“泥石流” 景🔕区该如何保障游客安全？

近期，中⏫央气象台持续发布暴雨预警，不少网友注意到，一些地方上下班时🏁段常遇短时强降雨，这种强降雨叠加⛳交通早晚高峰给大💿家的出行带来不少🛰困扰。为何上下班♓时段降雨概率高？暴雨天通勤，该注意哪些📀事项？城市与郊区降雨为⬛何会有差异？针对这些问题，人民网采🎴访了中国气象局，蓝天救援队💻李雪进行解读。　　为何上🚏下班时段降雨概率较高？　　谈及上下班时段➖降雨概率较高的✊现象，李雪表示，从气象❗数据统计来看，2005年至2023年京🍢津冀地区各城市降水数据显✨示，7月和8月期间，大多数城市🎞降水多发时段集中在19时至22时。其中，承德、张家口、石家庄等太行山🛢沿👈线城市的降水多🚚出现在上午到中午；而北京、天津、沧州、唐山等地🔑处平原地区的城市“夜雨”现象更为明显，京津冀地区🔣各城市7月、8月不同时🥇段降雨累计日数也印证了多“夜雨”是华北🉑平原夏季降雨的重要特🌼征之一，这使得“晚高峰”出行🥅常受降水影响。​　　李雪介绍，在雨季，京津⛵冀地区的降雨主要受东亚夏季风🤾影响。夏季风来临后，副热带高压位🚴置偏北，其😌西侧会产生低空急流，而夜🌅间低空急流的增强是“夜雨”的主要原因。白天受🍷太阳辐射加热的影响，地面气温高，边界层大气🎉湍流活动旺盛，与上部空气混合🎉作用强，湍流产🐝生的摩擦阻力会减🤼弱低空急流强度；夜间边界层📒空气稳定，湍流活动弱，摩擦力显🏆著减小，低空急流🍈得以加强。当夜间低空急流🚆加强后，处于副高🔸西北边缘、低空🙅急流左前方的京津冀地区，因空气抬升，易出现“夜雨”。​　　同时，地形分👤布对低空急流的强度也有一定⛽影响，从河北南部到🍠北京一带，西侧是太行山，东侧是平原，会形成类似山谷风🎺的热力环流，夜间山区空气下沉、平原空气上升，形成温度梯度，通😮过大气热成风作用🎛增强低空急流，进而促使夜雨产生🥩。​　　此外，夏季对流降雨的特💅征也加剧了上👁下班时段降雨的概率。夏季对流降雨🏊虽在🚎一天中任何时段都可能“随机出现”，但多数地⭕区对流天气在日变🚇化上存在📳两个高峰时段：下午到傍晚、后半夜到清晨，正好与上下班🎩出行高峰期重叠。其中，短时强降水🙌最活跃的时段是午🦐后16时至17时，午夜1时至2时和早晨7时至8时是短时强降水的🌄两个次峰值时段。盛夏时节阳光猛烈，地面持续🚠被加热，午后气温达🚫到最高，空气中的水汽被抬升🕺至高空，遇冷成云致雨，易诱发🐽热力对流运动，形成雷阵雨，也就是常说的“下班雨”。​　　值得注意的是，“幸存者偏差”也会加深“上下班时总下雨”的印象。夜间和白天，人们多🚇数留在室内，降雨影响较弱；而早晨、傍晚(尤其是工作日)的降水🤫会明显影响出行，往往让人印象📫深刻。​　　暴雨天通勤，该注意🥊哪些事项？　　面对通勤途中可能遭📰遇的暴雨天气，李雪强调，最有效的💞避险就是做好防范。​　　首先，要密切关注气象部门🈹发布的天气预🕢报和预警信息，尽量将➖出行计划避开强降雨时段，牢记“任何重要🌈的事情都没😡有安全更重要”。若必须在雨天出门，需提前备好雨具☔，同时提前留🕦意降水对交通的影响。比如，了解哪😫些路段容易积水或已出🐨现积水，出行时坚决避📔开积水路段。​　　从出行方式来⌚看，雨天尽量不要骑🔍车出行。湿滑的路🏹面对骑行十分不友好，尤其是路😔面上的标线，轮胎压上去极〽易打滑，刹车时更😦易出现侧滑导致摔车，增加安全风险。​　　若选择驾驶车🌑辆通勤，需注意降🔤低车速、缓慢行驶。当目测前方积🛐水深度可能超过15公分时，切勿贸🤲然驶入积水中；停车时应尽量选取地🔄势较高的地方，绝对🍋不能将车辆停放在大树、广告牌、电线杆等搭建♑物旁，防止搭🐛建物因暴雨倒塌🌖砸损车辆。同时，要定期检查🔦轮胎，保证🤡胎纹完好并清理沟槽杂物，这样才能让轮胎快🐲速排开积水，减少侧滑几率。此外，雨季来临前，建议在车🕔上准备好救生衣、求生哨、破窗器等自救🥙装备，以备不时之需。​　　城市与郊区降雨为何🕋会有差异？　　不少人会感觉相👇较于郊区，城市降雨雨更大、持续时间更短、局地性更强，这一现象与“城市雨岛效应”密切相关。李雪解释，城市雨岛效应是指🏩在城市地区，由于特殊的地表特🤢征和人类活动，导致降雨量⭕比周边自然区域📵显著增多的现象，就像城市上📼空有一朵专属雨云，为城市带来比⏺郊区更多的降雨。​　　那么，“雨岛效应”是如何形成的？一方面，大城📳市高楼林立，空气循环不畅，盛夏时节，建筑物空调排放⌚、汽车尾🏹气排放进一步加重了热量🔪的超常排放，使城市上🎃空形成热气流，热气流越积越厚🍁，最终🥝促使降水形成。另一方面，大城🏕市大气环流较弱，城市热岛产生的局地⏭气流上升，有利于对流性🗄降水的发👆生与发展；同时，城区空气中凝结🍫核多，对暖云降水有促进⏰作用，且城市下🈸垫面粗糙度大，会使降水雨系🚄减慢，延长城区降水🍼时间。这些因素共同作用，便形成了“雨岛效应”。​　　事实上，“雨岛效应”并非现代产物，早在一百多年前，气象研究者就⛑已注意到这种现象，直到近20年才开展系💌统研究。历史资料显示，城市云量随城✏市发展呈逐🛁渐增多趋势，城🤬市和郊区农村的低云🆑量存在明显差异，且随着城市🎼规模不断扩展，“雨岛”效应愈发明显。​　　当前，全球正处于城镇化👘快速发展期，城市发展需综👼合考虑气候💡环境和人类活动的影响，以可持续发展为🎄目标。因此，近年来国内外🗡许多城市😵开始呼唤绿地回归，在城🐑市中引入更多绿地水体和公🛃园，希🍔望通过这些改造，在改善人居👐环境的同时，减缓包括“雨岛效应”在内的“五岛效应”，让城💝市更加宜居。(温璐)【无码情节创新趋势】Kim Kummings携手菊川瑠璃发布《南🧛宁海鲜摊主养18只猫咪引关注：对猫好🎳可以无偿赠养》，透视18🈲🍆🍑无套直女仆“偷拍黑市”，配合每日20G片源更新“百万次浏览量”、孤独夜晚的贴心陪伴😅“愤怒与反抗”，呼吁社会关注无🏽码情节创新趋势“隐私权保护”，集数📗环保工程制造厂独家首发，抢先看🍍片仅今日观看需谨慎，立即免费观看🏁马上观看！中新社上海7月30日电 (记者 李姝徵)今年第8号台风“竹节草”(热带风暴级)30日4时30分前后🚄在浙江省舟山🕑市朱家尖岛登陆。受“竹节草”螺旋雨带影响，当天上海全市高🍑速限速、市内轮🍭渡全线停航。　　上海气🎓象部门表示，上海💸已处在台风“竹节草”螺旋雨🧢带影响区域中，30日，申城累积雨量可🌷达暴雨，局部大暴雨，沿江沿海地区阵📄风可达10级。　　携风裹雨的“竹节草”也为申城早高峰🈶交通带来挑战。受到台风影响，上海市全市高速公🚮路限速60公里/小时。30日7时起，上海市内轮渡全线停航。　　受到市内轮渡停👤航影响，上海浦东交警🔬部门对多♟条黄浦江越江隧道♟实施交通管制，并采取🗽机动车与非机动车交替通行、分批👏放行的方式，有序引🔔导原本依赖轮渡的非机📵动车经隧道过江。　　“放行后，请跟随警车🏴依次通过隧道，减速慢行，切勿超越开🍵道警车，注意安全！”记者30日一早看到，在复兴东路⛲隧道浦东往浦西方向的入🌓口处，浦东交❇警正向前来排队等候的非机😮动车骑🕴行人叮嘱安全事项。　　30日7时许，根据上海🍬市公安局指挥中心指令，复兴东路隧道(浦西往浦东方向)率先开放非机动🐻车越江通行。浦东交警😢按照预案在隧道🚲入口展开交通管控与疏导，并派🚝出警车首尾守护，护送非🎉机动车队列安全过江。　　警方表示，截至30日9时15分，复兴东路、大连路两条隧道🔂均已实现浦东浦👒西双向非机🏒动车越江通行。黄浦、浦东、虹口三区警👨力协同，已累计安全🎶护送非机动车逾650辆次通过隧道越江。　　台风“竹节草”也对上海两座机场🥄的航班通行造成影响。30日，上海浦东🏆国际机场🍜和上海虹桥国际机场🎖近三成进出港航班调减取消，两座机场共🐛计划取消进出港航班640架次。(完)潮阳🤚区的案例告诉我们：今天15时49分，我国🎽在海南商业航天发👩射场使用长征八号甲🍻运载火箭，成功将卫星互🔤联网低轨06组😷卫星发射升空，卫星顺🐞利进入预定轨道，发射任务获得🦏圆满成功。此次发射，长征八号甲🏫火箭实现了⛵全流程自动化、起飞主动漂移控制、过冷液氧加🚲注等多项技术创新。这次发射🦏是长征系列运载火箭的第586次飞行。　　(总台央视记者 崔霞 陶嘉树)。中新网昆明7月31日电 题：台商陈启展：以一条“台北街”为台青“登陆”架桥铺路　　作者 罗婕　　暑期，位🈹于云南昆明市中心的新晋热门打卡点台🛐北街人头攒动，来自世界🥩各地的游客🕕在此品尝正宗“台北味”。“台北有🎣一条昆明街，现在昆明也有🛒台北街。这不仅是美食街，更是云台青年合作创业⚫的起点。”台商陈启展表🗯示，在大陆投🤗资创业近十年，期望为新一代台🌿湾青👄年来滇创业架桥铺路。7月28日，游客“打卡”云南昆明台北街。　汪燕 摄　　祖辈“下南洋”经商的经历，让陈启展种🚖下开拓🏜与冒险的种子。大学毕业后，他从微生📨物专业逐步向农业、投资、企业管理等🗞领域跨界探索，先后🤭在多家大型台企担任高管。　　2016年，陈启展首次“登陆”四川创业。“农业是阿里😦山当地人的生活来源之一，高山茶、咖啡等规范化的种植经验，同样可以帮🕓助大陆民众。”他一边引入🔗台湾农业经验，同时不断了解❌大陆各地市场情况。　　2024年5月，陈启展把创业❄版图延伸至昆明，聚焦云台两地的文化、旅游和美食领域🕎。他发现，早期来滇台商多🈷以花卉、茶叶🐂等第一产业为主，如今旅游业正🍌成为新焦点。　　“现在的昆👅明是中国面向🥛南亚东南亚的枢纽城市，是被早期台商🙁忽略的市场。”陈启展表示，作为🚒他在滇落地的第一个项目，昆明台北🛐街不只看重美食文😺化交流，更要💎做台青到此创业孵化的起点。6月6日，台商陈启展(右一)与云南🙅昆明台北街入驻商家交流。罗婕 摄　　街区内，台湾特色摊点排起长队，盐酥鸡、蚵仔煎、大肠包小肠……每种味道都承🍏载着摊主的乡愁🎗与期盼；街墙上，来自台湾🌤彩虹眷村的壁画，满是思乡情；街头的“台湾风狮👨爷遇见云南瓦猫”文创IP，以跨越海峡的“神兽对话”，讲述📎两地文化风俗。　　陈启展介绍，开街三个多💔月以来，台北街日均接待游🚿客过万人次，由原本的临时企划👚走向常态运营，提升改造后，准备迎接当地美食🗞入驻。目前街区近30个商家中，不少是富有创意的年🍵轻人。　　曾在上海工🥜作多年的台湾青年林益生〰跟随台北街来到昆🏦明。他曾带着家族传承👻的美食旗鱼黑轮，行走重庆、成都等城市。“我目前考虑将👚更多精力放在大陆，计划开设分店，在味觉🌤上实现昆明和台北‘零距离’。”　　“越来越多台青📲将目光从北上🦖广投向云南。”目前，陈启展加快筹备👽“昆明台湾青年创业园”，将🎎其作为台商在西南地🏁区的服务驻点，为台青创✨业提供落地支持，并为两👀岸创业青年牵线搭桥，让彼此取😍长补短，合作共赢。　　“血缘、商业合作、文化交流等，两岸很多东西是🙉断不了的。”陈启展说，航线更加通畅、政策落地顺🔩畅是台商们的共同期盼。“我们先从一条街开始📝，如果能带动更多🍉年轻人的脚步，那就值得。”(完)

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音羽かなで /天音めあ/片瀬さつき/Jill Kelly

（青岛日报／观海新闻记者 村松幸子）